TransferRana ura, zlata ura / The early bird catches the wormPriprava / PreparationIskanje / SearchingZajtrk / BreakfastZabava / AmusementReportLive videoČakanje / WaitingZadnji dan se bliža / The final day approachesAja, pa še tole / Oh, one more thingSrečanje / EncounterConferencePress ConferenceTiskovna konferenca / Press ConferenceShopping2 uri do štarta / 2 hours before the startStartStart videoNa dirki / At the raceČakanje / WaitingPuščava / The desertMenjava vodstva / Changing leadersTS3Dobro jutro Slovenija / Good morning, SloveniaTransferČakanje / WaitingŠe vedno čakanje / Still waitingArizonaSvež zrak / Fresh airRazlika / The differenceObvoz / DetourObvoz 2 / Detour 2TS8Prednost / AdvantagePonovno puščava / Back to the desertSpanje / SleepReševanje malega Nema / Rescue partyColoradoNesreča / AccidentVeter / WindIntervju / InterviewV prvi liniji / At the front linePrelaz / Mountain passMalica / LunchPostanek / Pit stopNaslednji dan / A new dayPopestritev / VariegationRazlika raste / The gap widensPo kosilu / After dinnerŠe vedno Bucklin / Still in Bucklin, Polovica / HalfwayColwich, United States, KansasNevihta / StormPo nevihti / After the stormDež / RainHot chocolateGumi defekt / Flat tiresPoplave / FloodsStopMočvirje / MarshlandsVečerja / SupperVeliki Mississippi / Mississippi RiverIllinoisStone Cemetery, United States, IndianaZdravniško poročilo / Medical reportLuči / LightsPonovno obvoz / Another detourVoda / WaterVečerja / SupperKo to tamo peva? / Who's singin' over there?Zdravniško poročilo drugič / 2nd Medical reportStartNa juriš / Appalachian rushVideoTudi napake se dogajajo / Mistakes happen toonula-nula-noč / zero-zero-nightZdravniško poročilo tretjič / 3rd medical reportZadnji dan / Last dayZadnji dan / Last dayŠe malo / Just a little moreNapaka v seštevanju / Error in the calculationDiši po morju / Smells like the oceanShort finalCilj / Finished!More videosVrnitev / Returning
Embed trip
View in Google Earth
Rss news about this trip
GPX Track
Journal
Location
Athens, United States, Ohio
Pa nadaljujmo z obljubljenim iz prejsnjega prispevka.......
kot sem ze omenil, sem med samo dirko redno spremljal Juretovo hidracijo (vnos tekočine) in nutricijo (vnos hranil), kar mi je vzelo večino časa med samo dirko. Pri tem mi je s svojimi nasveti in izkušnjami kot športni trener pomagal Uroš Velepec (strokovni vodja odprave RAAM 2008), zaradi mojih drugih obveznosti pa je bil pogosto moja desna roka pri hranjenju Jureta Jošt Zevnik (mehanik), ki je kljub svoji mladosti v vseh pogledih pokazal svojo zrelost pri tako resnem projektu kot je udelezba na RAAM-u.
Jure je treniral, ostali člani ekipe vključno z menoj pa smo se vsak po svoje pripravljali na tekmo, odvisno od dodeljene vloge. Moja vloga je bila že vnaprej strogo začrtana, saj sem vedel, da bom moral kot zdravnik Jureta ves čas dirke budno spremljati iz spremljevalnega vozila.
Kljub izkušnjam iz preteklih let pa je vsaka taka dirka zgodba o ekstremnem športu brez garancije za dosego zaželjenega cilja. Na 5000 km dolgi dirki se lahko pojavijo težave, ki upočasnijo tekmovalni ritem ali zahtevajo celo odstop kolesarja na vsakem
kilometru od štarta do cilja.
Če izvzamemo nezgodo kot naključni dajavnik za odstop kolesarja iz dirke (Gulewitz po okrevanju zaradi dehidracije na letošnjem RAAMu), je tu vrsta zdravstvenih težav, zaradi katerih so morali kolesarji s kolesa predčasno sesti v spremljevalno vozilo ali poiskati strokovno zdravniško pomoč v bolnišnici: neznosne bolečine zaradi obrabe skeletnomišičnega aparata, pjučnica ali pljučni edem (Jure na RAAMu 2006), večje odrgnine oz. razjede zadnje plati s posledično nezmožnostjo sedenja na kolesu ali s posledično zastrupitvijo krvi z bakterijami, nepremostljive psihične težave, motnje zavesti ob dehidraciji ali izpostavljenosti žgočemu soncu (sončarica), neobvladljive prebavne motnje (kronična driska),...
Prav zaradi zgoraj omenjenega je dobra priprava in ustrezno sodelovanje kolesarja s strokovno usposobljeno ekipo tako bistvenega pomena za končni uspeh. Tudi letos smo se vsakodnevno ukvarjali z Juretovimi zdravstvanimi težavami, ki so bile na našo srečo s pomočjo znanja in izkušenj vseh članov ekipe do sedaj obvladljive. Kaj se je z njim dogajalo pa več jutri na njegovi spletni strani.
Zapomnite si, za vse nas ni dirka končana dolker Jure ne prevozi ciljne črte.
ENG:
I am continuing with my report...
As I mentioned earlierl, my most time-consuming task was keeping track of Jure's hydration (water requirement) and nutrition (food requirement) throughout the entire race. The team leader, Uroš Velepec, shared his advice and experience as a sports coach with me and I found those tips very useful. Because of my other commitments, our repair master, Jošt Zevnik, was a valuable assistant in feeding Jure. Youthful Jošt is proving to be very mature in every way for a project like RAAM.
While Jure trained, all crew members, myself included, had their own way of preparing for the race, depending on the assignments. My role has been defined from the beginning - I knew I'd have to keep a continuous eye on Jure from the pace car.
Despite experiences from the previous years, in every such extreme race there is no guarantee of reaching the desired goal. In a 5000 km long race, there is a vast range of possible problems that can slow one down, or ultimately lead to the dropping out of a competitor.
Even if we exclude an accident as a random parameter for dropping out (like Gulewitz did after recovering from dehydration in this RAAM), there are a number of medical problems that forced competitors to rest sooner, or even to seek medical help in a hospital: unbearable knee and muscle pain, pneumonia or pulmonary edema (Jure at RAAM 2006), large scrapes on the buttocks which can prevent a competitor from sitting on a bike properly, or ultimately bacteria blood poisoning; intolerable mental or emotional problems; halucinations caused by dehydration or strong sun; digestion problems (diarrhea), etc.
So, you can see how important it is to plan well the cooperation between the competitor and the medical team. This year we also dealt with some of Jure's medical problems, but so far the knowledge and experience of all crew members kept them under control. Details on those problems will be disclosed tomorrow on Jure's website.
Remember, we all work until Jure gets to the finish line.
za JRteam, dr.Matej Svetec
Comments |
Log in to add comment |
No comments